长城汽车魏建军谈车市升级 长城皮卡向高端化转型


8月30日,在成都车展附近,我们迎来了重庆工厂的完工和调试,重庆工厂是长城汽车的第五个整车生产基地。

重庆长城工厂的建设速度无疑令人惊叹。从项目开始到调试只用了14个月。长城汽车重庆智能工厂位于重庆市永川区,总投资45亿元,占地面积70.8万O,总建筑面积36.6万O,计划生产能力16万单位。

厂区的主要规划是冲压车间,焊接车间,涂装车间,装配车间,内外装饰车间,座椅车间,底盘车间及其他零件车间,成品仓库,试车道等配套工程,主要生产长城枪系列皮卡,SUV等哈佛车型将扩展到新能源领域。

在谈到他选择在重庆建厂的原因时,长城汽车董事长魏建军告诉“财经网”这样的媒体,重庆和长城汽车的位置是一个综合考虑因素。一方面是西部大开发的政策,也具有重庆的区域优势。它在铁路,水路和西部市场非常具有竞争力。另一方面,长城汽车专注于皮卡,并连续21年保持其首个国内和出口销售。长城对皮卡市场的发展有着深刻的理解。随着中国汽车数量的增加,皮卡车的普及已经开始从东部到西部的经济发达地区发展。

此外,魏建军表示,重庆永川的经营环境十分优越。再加上重庆永川的优越位置,它具有内陆和便利的出口。

在新闻发布会上,长城汽车新品牌长城大炮的首款产品长城大炮乘客皮卡正式上市。

当魏建军回答记者时,他多次提到“升级”这个词。

长城炮兵产品开发已经两年多了,但由于中国消费者以前将皮卡分类为“拉车”,销售收入有限。魏建军认为,由于国外品牌对皮卡文化的引导,皮卡的使用在欧洲,美国和东南亚更为常见。长城认为,皮卡具有多功能车辆特性,可用于乘客。

长城枪是常识性的皮卡车吗?它具有符合标准的智能,安全和排放标准(国家6的排放)。除了燃料版本,该车还包括纯电动和混合动力车型。魏建军说,长城枪的安全标准,排放标准和智能化都是以全球化为基础的。

魏建军认为,长城枪可称为高档越野车,因为“所有乘用车技术都体现在长城炮中,包括爬行功能,坦克转向功能,三把锁,主动制动等。 “

目前,汽车市场正处于升级状态,这是必然趋势。魏建军说,中国汽车企业已经从最初的价格竞争走向消费者竞争,再到今天的品牌竞争。 “我认为不仅仅是升级的乘用车,甚至是正在升级的卡车。驾驶重型卡车和驾驶公共汽车一样容易。”

汽车工业和产品的升级是必然趋势,皮卡和乘用车技术都在不断升级。长城皮卡车不断变换为乘用车的高端公路。魏建军表示,长城皮卡将打开高端中国皮卡的基准。

面对今年波动的汽车市场,魏建军表示,长城汽车坚持“让利润不让市场”的原则,“只要市场到位,就会有未来,市场有没有未来可谈。“

此外,长城汽车还加大了营销,推广和服务力度。魏建军说,这个时候比较稳定。 “现在不是多少利润的问题,而是为了给消费者更多更好的感受,更好的体验。”

在过去两年中,长城汽车以其实际行动展示了进军全球化的雄心。它在日本,美国,德国,印度,奥地利和韩国设立了海外研发中心,并建立了保定总部的核心,覆盖欧洲,亚洲和北美。全球研发布局。

至于全球生产,在中国汽车品牌海外第一个全流程汽车生产基地建成后,长城汽车俄罗斯图拉工厂,长城汽车在俄罗斯拥有保定,徐水,天津和图拉。重庆的五个完整的汽车工厂。魏建军说,长城汽车在俄罗斯发展得很好,俄罗斯市场非常具有包容性。

江苏张家港,山东日照,浙江平湖,江苏泰州的全过程汽车生产基地也在不断推广。

长城枪客车在重庆下线,这是长城皮卡升级的开始。魏建军透露,重庆工厂也将拥有一款SUV产品。 “它不是一般的城市SUV,而是真正的越野车。”

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