四国“钢炮”性能角逐 吉利缤越夺标岂止仅靠“数据”


当传统产业卸下其历史使命时,其独特的艺术氛围被发现并逐渐融入潮流。 798就属于这种情况。位于广州边缘的紫甜糖厂经历了一次变革,成为创新技术,文化和艺术融合的象征。

8月27日,发动机声响,轮胎尖叫,吉利宾悦进入Zilimang公园。这种融合了潮流概念和新技术的工业产品将挑战合资品牌的竞争对手,以诠释他们的产品信条。

电源参数是最佳场所

吉利宾果是吉利汽车于2018年10月31日发布的基于BMA架构的新型小型SUV。与品牌中的其他长袍不同,Binyue的设计更为激进。原尾和四个排气都告诉你,这是一个不愿意驾驶的小型钢炮。

百悦配备1.5TD涡轮增压发动机,最大功率130kW,最大扭矩255Nm。搭配7速湿式双离合器变速箱。去年,吉利宾悦在珠海国际赛车场进行了7.9秒的突破。从数据对比的角度来看,公司的电源参数处于领先地位。

在试驾路线的初始阶段,车辆进入试验区并即将迎来第一个直角。由于没有足够的距离来增加车辆的速度,因此熟悉车辆操作感觉(感觉)的预热;然后它迎来第一轮桩,堆积桩和弯曲部分形成U形,弯曲的瞬间它可以是3/4节流。此时,Binyue的油门响应相对及时。在随后的环形桩中,由于SUV体格引起的相对较高的离地间隙,有一个更明显的侧倾,并伴有轮胎,但没有转向不足或滑动。在阅读数据之后,您应该真正感受到游戏的动态性能,以考虑其功率匹配和机箱调整。

从这一部分,您可以感受到全油门时线性加速的快感。 Bingyue有一个相对特殊的训练,涡轮机将以1000转/分的速度进行干预,这使得车辆可以很早地获得动力输出并且启动更快。同时,该车提供三种驾驶模式:ECO,NORMORL和SPORT。在NORMORL在该模式下,变速箱仍将根据驾驶员踩油门的强度来判断是否需要加减。在全油门下,变速箱降档,发动机转速飙升,齿轮直到6000点阈值才达到。客观地说,变速箱齿轮有助于发动机在较长时间内保持在最大扭矩区域。这个设置非常运动和精神。与自然吸气发动机不同,涡轮增压发动机的速度越高,输出越强,临界点之前的高端位置是加速车辆的关键。

行尾即将进入一个连续的拐角。重刹车、降档和降档。此时,可以演示换档拨杆的使用。当55公里的车速进入弯道时,宾悦依然拥有良好的车身姿态,而且转向精度也值得称赞。完工后,发动机仍处于高速状态,动力输出充沛,方向盘正扭矩也适中。总的来说,宾悦的运动姿态平易近人,换挡拨片也让驾驶员操作更加方便。此外,由于出色的制动性能,宾悦可以在随后的弯道推迟制动点。

值得一提的是,当天的天气,湿滑的地面使得轮胎的摩擦力大大降低。幸运的是,宾华配备了四个马牌UC6轮胎。虽然这款轮胎很舒适,但它的抓地力比同价位车型稍好。

L2级自动驾驶是最后一步

在激烈驾驶中,缤越的动态表现可圈可点,与竞争对手你来我往。不过,缤越还有一张致胜王牌 L2级别自动驾驶辅助系统。

这套系统包括 ICC 智能领航、APA 全自动智能泊车、AEB-P 城市预碰撞安全、SLIF 速度限制提醒功能等一系列智能安全配置,其中,ICC 智能领航系统在弯道半径大于 250m 下,可自动跟车过弯,直线道路可实现 1s、1.5s、1.9s 时距跟行;全速路段巡航可实现 0-150km/h 全速域自动跟车,适用于堵车路况低速跟车;智能识别前方 4 车辆:可识别本车道前方 2 辆,及相邻车道各 1 辆,避免续航中并线发生的碰撞事故;超车辅助:当驾驶员有超车意图,此时打开转向灯,可辅助最高以 1.3m/s2 加速度进行加速超车;SLIF 速度限制提醒功能可识别前方 70 米限速标志,在经过限速标志时通过液晶仪表显示限速值。

诚然,一台小钢炮的核心魅力是其在激烈驾驶时的野性与张力,但从用户角度看,欣赏“小钢炮”的多以年轻人为主,智能化、互联化同样是他们的喜好之一,如此来看,缤越在智能驾驶方面的突出表现与其说是“取巧”,倒不如说是面对市场与用户需求的进一步思考。

源自摇篮的精密基因

已多年卫冕自主品牌销冠地位的吉利汽车,已在正向研发的道路上取得了诸多成绩。缤越诞生的BMA架构便是其中之一。BMA是吉利汽车借鉴成熟基础模块化架构的开发理念和开发流程,完全自主研发和设计,符合国际化技术标准的技术模块化架构;首先具备高拓展性、高可靠性、高安全性三大基础特征;能够快速开发不同级别、不同类型的汽车;通过标准化、参数化、共享化的设计,有效提升全新产品的品质可靠性;并且由于搭载了更先进的电子电器架构,相比其他非模块化架构的产品,能够应用更多的主动安全技术。同样具备模块化架构的厂商还有丰田。

BMA架构象征着吉利汽车及缤越在技术层面的领先性,与之匹配的,吉利义乌数字化工程则是从工业生产层面使缤越更趋于完美。

义乌动力基地是吉利动力总成系统九大生产制造基地之一,基地总投资75亿元、规划年产能120万台发动机。缤越搭载的1.5TD涡轮增压发动机便是诞生于此。

义乌基地全面引进了世界顶尖级的先进高端智能设备来生产制造精品发动机。目前,该基地实现了0-5微米的智能制造精度。制造基地缸体线、缸盖线采用国际顶尖GROB最新一代双主轴卧式加工中心,可以实现在线实时监控、调整加工精度,在线自动测量对比,可以根据加工过程中,发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩情况,在线自动测量对比,并进行补偿加工,补偿精度范围精确至0-5微米,并通过每一个零件的独有身份证,精确记录制造精度。

先进技术与精密工艺成为吉利缤越敢于与合资品牌经典车型硬碰硬的底气,也成就了缤越良好的市场表现。自去年11至今,缤越已累计销售超10万辆,且月销量稳定破万。无疑,出色可靠的产品力需要有强大的技术工艺支持,吉利汽车稳坐自主品牌销冠多年,其实力已足以实现向上突围,对消费者而言,有“硬实力”做支撑的自主品牌车型也是不错的选择。

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